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这次备案是今年软银投资Cruise的结果。5月，软银宣布旗下“愿景基金”计划投资Cruise 22.5亿美元。这笔交易达成后，通用汽车将再投资11亿美元。根据提交的文件，这家公司最初的董事会成员包括Cruise CEO、联合创始人Kyle Vogt，通用汽车董事长、CEO Mary Barra，通用汽车总裁Dan Ammann，通用汽车总顾问Craig Glidden和通用汽车自动化技术副总裁Doug Parks。Kyle Vogt，Cruise的CFO Geoff Richardson和总法律顾问Matt Gipple，将作为Cruise的执行董事。

此前，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈对外透露了与包括吉利、特斯拉在内的多个潜在合作者扩大合作的可能性。这也是经历了吉利减持戴姆勒股权传言后，来自戴姆勒高层的公开表态。作为全球第一大豪华车生产商和全球最大的商用车制造商，戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰汽车等四大业务单元。2018年2月，吉利集团通过旗下海外企业主体收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为后者的最大单一股东。

尤其值得拿出来详细说的，就是“你是谁”。以下是思考你是谁的几个具体问题：你的公司是干什么的你的顾客具体画像？給例子，不要说空话。你想帮助用户解决的最主要问题是什么？为什么在你之前没有人解决？你的KPI是啥？目前的增长状况如何？你的竞争对手是谁？

席亚洲表示，近期美国印太司令部“里根号”航母和日本直升机母舰最近也在南海进行联合训练，此外，法国“戴高乐”号航母也抵达印度洋区域，这次试射到底有没有震慑对手的意思呢，我觉得这可能就是“说者无心，听者有意了。我国防部，外交部，也多次指责过美国“挑拨离间”我国与南海诸国的关系。5月30日，国防部在召开例行记者发布会时，就美军参谋长联席会议主席邓福德近日呼吁各国对中国采取集体行动，以应对中国在南海的“军事化”活动一事表示，我们认为，美方才是南海军事化的最大推手。美方的用意无非是把水搅浑，企图从中渔利。我们希望美方停止无端指责，停止挑拨离间，为维护南海和平稳定做一些实实在在的事情，而不是相反。

对于家电，仅仅单品智能化是不够的，场景化的体验才是消费者真正需要的。从构建互联互通场景化所需的应用技术来看，基于AI的语音识别、图像识别是重点，而AI的核心又在于数据支持，海量数据可以为训练人工智能提供原材料。但现阶段制约我国人工智能技术发展的关键正在于缺乏高质量大数据应用基础设施、公共数据开放共享程度不够、社会参与数据增值开发进展缓慢、标准缺乏时效性等。不过也需要看到BAT等巨头分别通过搜索、产业链、用户掌握着数据流量入口，体系和工具正在日趋成熟。另一方面，物联网技术应用也很关键，它将是一个庞大的信息化网络和载体，应该有系统、完善、安全的互联网、电网等基础网络的软硬件支持，显然这同样是现阶段的产业与行业发展还需要提高的。

在新的发行承销办法修订内容落地后，富士康当日拿到批文，名正言顺地采用战略配售。根据富士康招股书，战略投资者的选择主要包括具有良好市场声誉和市场影响力，代表公众利益的投资者；大型国有企业或其下属企业、大型保险公司或其下属企业、国家级投资基金等具有较强资金实力的投资者；与发行人具备战略合作关系或长期合作愿景，且有意愿长期持股的投资者。